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Sea Ray 300 SLX 2014 supprimer |
Sea Ray 300 SLX 2011 supprimer |
Formula 290 BR 2011 supprimer |
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| Prix | |||
| Prix de base : | 170 703$ (USD) | 155 608$ (USD) | 183 400$ (USD) |
| Mensualités approximatives : | 1 127$/mois | 1 027$/mois | 1 210$/mois |
| Type de bateau / Classement | |||
| Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
| Classement : | Sports nautiques | Sports nautiques | Sports nautiques |
| Lieu d'assemblage : | Knoxville, TN, US | Knoxville, TN, US | Decatur, IN, US |
| Garantie de base : | 2 ans | 2 ans | 5 ans |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur hors tout : | 9,0 m (29′6″) | 9,8 m (32′2″) | 8,8 m (29′) |
| Largeur : | 3,0 m (9′8″) | 3,0 m (9′8″) | 2,7 m (9′) |
| Hauteur sous barrots : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau : | - | - | 1,02 m (3′4″) |
| Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,58 m (1′11″) | 0,58 m (1′11″) | - |
| Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,96 m (3′2″) | 0,97 m (3′2″) | - |
| Poids : | 3 493 kg (7 701 lbs) | 3 493 kg (7 701 lbs) | 4 060 kg (8 951 lbs) |
| Angle de carène : | 21° | 21° | 22° |
| Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Capacités | |||
| Réservoir de carburant : | 492 l (130 gal) | 492 l (130 gal) | 461 l (122 gal) |
| Réservoir d'eau : | 79 l (21 gal) | 91 l (24 gal) | 76 l (20 gal) |
| Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir septique : | 76 l (20 gal) | 76 l (20 gal) | 85 l (22 gal) |
| Nombre maximum de passagers : | 14 | n.d. | n.d. |
| Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Motorisation | |||
| Puissance moteur maximale : | 600 ch | 600 ch | 640 ch |
| Moteur de série : | n.d. | n.d. | MerCruiser 350 MAG |
| Embase / Propulsion : | Bravo 3 | Bravo 3 | Bravo 3 |
| Configuration : | n.d. | n.d. | V8 |
| Cylindrée : | n.d. | n.d. | 5,7 litres |
| Puissance : | n.d. | n.d. | 600 ch @ 4 800 tr/min (2×300 ch) |
| Alimentation : | n.d. | n.d. | Atmosphérique |
| Type de carburant : | n.d. | n.d. | Ordinaire |
| Autres moteurs : |
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| Concurrence | |||
| Modèles concurrents : |
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