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Baja 35 Outlaw 2014 supprimer |
Baja 35 Outlaw 2013 supprimer |
Donzi 38 ZR 2011 supprimer |
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| Prix | |||
| Prix de base : | contactez votre concessionnaire | contactez votre concessionnaire | contactez votre concessionnaire |
| Mensualités approximatives : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Type de bateau / Classement | |||
| Type de bateau : | Haute performance | Haute performance | Haute performance |
| Classement : | Performance, Petit voyage | Performance, Petit voyage | Performance, Petit voyage |
| Lieu d'assemblage : | Washington, NC, US | Washington, NC, US | Washington, NC, US |
| Garantie de base : | 1 an | 1 an | 1 an |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur hors tout : | 11,3 m (37′1″) | 11,3 m (37′1″) | 11,8 m (38′8″) |
| Largeur : | 2,6 m (8′7″) | 2,6 m (8′7″) | 2,6 m (8′8″) |
| Hauteur sous barrots : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau : | 1,02 m (3′4″) | 1,02 m (3′4″) | - |
| Tirant d'eau (pied relevé) : | - | - | 0,71 m (2′4″) |
| Tirant d'eau (pied abaissé) : | - | - | 0,91 m (3′) |
| Poids : | 3 674 kg (8 100 lbs) | 3 674 kg (8 100 lbs) | 4 308 kg (9 498 lbs) |
| Angle de carène : | 24° | 24° | variable |
| Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | 1,5 m (5′) |
| Capacités | |||
| Réservoir de carburant : | 732 l (193 gal) | 732 l (193 gal) | 719 l (190 gal) |
| Réservoir d'eau : | n.d. | n.d. | 38 l (10 gal) |
| Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Nombre maximum de passagers : | 8 | 8 | 10 |
| Capacité de couchage : | 3 | 3 | 2 |
| Motorisation | |||
| Puissance moteur maximale : | 1 130 ch | 1 400 ch | 1 700 ch |
| Moteur de série : | n.d. | n.d. | Mercury Racing HP525 EFI |
| Embase / Propulsion : | Bravo 1 | Bravo 1 | Bravo 1 |
| Configuration : | n.d. | n.d. | V8 |
| Cylindrée : | n.d. | n.d. | 8,2 litres |
| Puissance : | n.d. | n.d. | 1 050 ch @ 4 800 tr/min (2×525 ch) |
| Alimentation : | n.d. | n.d. | Atmosphérique |
| Type de carburant : | n.d. | n.d. | Ordinaire |
| Autres moteurs : |
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| Concurrence | |||
| Modèles concurrents : |
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