Bayliner 190 BR 2014 supprimer |
Four Winns H180 OB 2014 supprimer |
Regal 1900 ES 2014 supprimer |
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Prix | |||
Prix de base : | 27 788$ (USD) | 24 513$ (USD) | 24 854$ (USD) |
Mensualités approximatives : | 183$/mois | 162$/mois | 164$/mois |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
Lieu d'assemblage : | Lake Forest, IL, US | Cadillac, MI, US | Orlando, FL, US |
Garantie de base : | 5 ans | 1 an | 1 an |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 5,9 m (19′5″) | 5,5 m (17′11″) | 6,0 m (19′8″) |
Largeur : | 2,4 m (7′11″) | 2,3 m (7′7″) | 2,5 m (8′2″) |
Hauteur sous barrots : | 2,3 m (7′5″) | 2,0 m (6′6″) | 1,9 m (6′3″) |
Hauteur sur remorque : | n.d. | 2,2 m (7′4″) | n.d. |
Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,56 m (1′10″) | 0,36 m (1′2″) | 0,50 m (1′8″) |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,99 m (3′3″) | 0,79 m (2′7″) | 0,80 m (2′7″) |
Poids : | 1 086 kg (2 394 lbs) | 943 kg (2 079 lbs) | 1 406 kg (3 100 lbs) |
Angle de carène : | 19° | 19° | 22° |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 121 l (32 gal) | 91 l (24 gal) | 132 l (35 gal) |
Réservoir d'eau : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
Nombre maximum de passagers : | 8 | 8 | 6 |
Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 175 ch | 150 ch | 225 ch |
Moteur de série : | Mercury FourStrokes 115 EFI | Mercury FourStrokes 90 EFI | Volvo Penta V6-200 |
Embase / Propulsion : | Hors-Bord | Hors-Bord | SX Single prop |
Configuration : | 4L | 4L | V6 |
Cylindrée : | 1,7 litre | 1,7 litre | 4,3 litres |
Puissance : | 115 ch @ 6 400 tr/min | 90 ch @ 6 000 tr/min | 200 ch |
Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique |
Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
Autres moteurs : |
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Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
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