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Bayliner 190 BR 2015 supprimer |
Regal 1900 ESX 2015 supprimer |
Campion Chase 550i 2015 supprimer |
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| Prix | |||
| Prix de base : | 28 388$ (USD) | 25 790$ (USD) | contactez votre concessionnaire |
| Mensualités approximatives : | 187$/mois | 170$/mois | n.d. |
| Type de bateau / Classement | |||
| Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
| Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
| Lieu d'assemblage : | Lake Forest, IL, US | Orlando, FL, US | Kelowna, BC, CA |
| Garantie de base : | 5 ans | 1 an | 1 an |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur hors tout : | 5,9 m (19′5″) | 6,0 m (19′8″) | 6,2 m (20′2″) |
| Largeur : | 2,4 m (7′11″) | 2,5 m (8′2″) | 2,3 m (7′8″) |
| Hauteur sous barrots : | n.d. | 1,9 m (6′3″) | n.d. |
| Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau : | 0,99 m (3′3″) | - | - |
| Tirant d'eau (pied relevé) : | - | 0,50 m (1′8″) | 0,48 m (1′7″) |
| Tirant d'eau (pied abaissé) : | - | 0,80 m (2′7″) | 0,92 m (3′) |
| Poids : | 1 086 kg (2 394 lbs) | 1 406 kg (3 100 lbs) | 1 312 kg (2 892 lbs) |
| Angle de carène : | 19° | 22° | 19° |
| Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Capacités | |||
| Réservoir de carburant : | 121 l (32 gal) | 132 l (35 gal) | 111 l (29 gal) |
| Réservoir d'eau : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Nombre maximum de passagers : | 8 | 6 | 7 |
| Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Motorisation | |||
| Puissance moteur maximale : | 150 ch | 225 ch | 320 ch |
| Moteur de série : | Mercury FourStrokes 115 EFI | Volvo Penta V6-200 | aucun |
| Embase / Propulsion : | Hors-Bord | SX Single prop | n.d. |
| Configuration : | 4L | V6 | n.d. |
| Cylindrée : | 1,7 litre | 4,3 litres | n.d. |
| Puissance : | 115 ch @ 6 400 tr/min | 200 ch | n.d. |
| Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | n.d. |
| Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | n.d. |
| Autres moteurs : |
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n.d. |
| Concurrence | |||
| Modèles concurrents : |
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