Tahoe Q7i SF 2015 supprimer |
Cruiser Sport Series 208 2015 supprimer |
Sea Ray SPX 210 2015 supprimer |
|
---|---|---|---|
|
|
|
|
Prix | |||
Prix de base : | 33 495$ (USD) | contactez votre concessionnaire | 34 495$ (CAD) |
Mensualités approximatives : | 221$/mois | n.d. | 228$/mois |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
Classement : | Sports nautiques, Pêche, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
Lieu d'assemblage : | Springfield, MO, US | Oconto, WI, US | Knoxville, TN, US |
Garantie de base : | 5 ans | 1 an | 5 ans |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 6,3 m (20′7″) | 6,4 m (20′11″) | 6,6 m (21′6″) |
Largeur : | 2,4 m (8′) | 2,4 m (7′10″) | 2,6 m (8′6″) |
Hauteur sous barrots : | n.d. | 1,3 m (4′2″) | n.d. |
Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
Tirant d'eau : | 0,58 m (1′11″) | - | - |
Tirant d'eau (pied relevé) : | - | 0,47 m (1′7″) | 0,46 m (1′6″) |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | - | 0,70 m (2′4″) | 0,86 m (2′10″) |
Poids : | 1 270 kg (2 800 lbs) | 1 406 kg (3 100 lbs) | 1 542 kg (3 400 lbs) |
Angle de carène : | 20° | 18° | 19° |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 132 l (35 gal) | 132 l (35 gal) | 151 l (40 gal) |
Réservoir d'eau : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
Nombre maximum de passagers : | 9 | 10 | 11 |
Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 260 ch | 270 ch | 250 ch |
Moteur de série : | MerCruiser 4.3 MPI | aucun | MerCruiser 4.3 MPI |
Embase / Propulsion : | Alpha 1 | n.d. | Alpha 1 |
Configuration : | V6 | n.d. | V6 |
Cylindrée : | 4,3 litres | n.d. | 4,3 litres |
Puissance : | 220 ch @ 4 400 tr/min | n.d. | 220 ch @ 4 400 tr/min |
Alimentation : | Atmosphérique | n.d. | Atmosphérique |
Type de carburant : | Ordinaire | n.d. | Ordinaire |
Autres moteurs : |
|
n.d. |
|
Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
|
|
|