Scarab Boats 195 2015 supprimer |
Regal 1900 Bowrider 2015 supprimer |
Stingray 198LE/LF 2014 supprimer |
|
---|---|---|---|
|
|
|
|
Prix | |||
Prix de base : | 38 665$ (CAD) | 25 790$ (USD) | 25 548$ (CAD) |
Mensualités approximatives : | 255$/mois | 170$/mois | 169$/mois |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
Lieu d'assemblage : | Cadillac, MI, US | Orlando, FL, US | Hartsville, SC, US |
Garantie de base : | 5 ans | 1 an | 5 ans |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 5,7 m (18′10″) | 6,0 m (19′8″) | 6,0 m (19′8″) |
Largeur : | 2,4 m (8′) | 2,5 m (8′2″) | 2,4 m (7′10″) |
Hauteur sous barrots : | n.d. | 1,9 m (6′3″) | 1,2 m (3′11″) |
Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,00 m (0′) | 0,50 m (1′8″) | 0,46 m (1′6″) |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,30 m (1′) | 0,80 m (2′7″) | 0,81 m (2′8″) |
Poids : | 1 179 kg (2 599 lbs) | 1 406 kg (3 100 lbs) | 1 026 kg (2 262 lbs) |
Angle de carène : | 20° | 22° | 15° |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 117 l (31 gal) | 132 l (35 gal) | 129 l (34 gal) |
Réservoir d'eau : | n.d. | n.d. | 23 l (6 gal) |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
Nombre maximum de passagers : | 8 | 6 | 9 |
Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 250 ch | 270 ch | 220 ch |
Moteur de série : | Rotax 1503 SC 4-TEC | Volvo Penta V6-200 | MerCruiser 4.3 TKS |
Embase / Propulsion : | Turbine | SX Single prop | Alpha 1 |
Configuration : | 3L | V6 | V6 |
Cylindrée : | 1,5 litre | 4,3 litres | 4,3 litres |
Puissance : | 250 ch | 200 ch | 190 ch @ 4 400 tr/min |
Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique |
Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
Autres moteurs : | n.d. |
|
|
Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
|
|