Stingray 188 LE 2015 supprimer |
Yamaha SX190 2013 supprimer |
Chaparral 191 Suncoast 2018 supprimer |
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Prix | |||
Prix de base : | 26 469$ (USD) | 24 999$ (CAD) | 29 995$ (CAD) |
Mensualités approximatives : | 175$/mois | 165$/mois | 198$/mois |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
Lieu d'assemblage : | Hartsville, SC, US | Vonore, TN, US | Nashville, GA, US |
Garantie de base : | 1 an | 1 an | 1 an |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 5,8 m (19′) | 5,8 m (19′) | 6,1 m (20′) |
Largeur : | 2,2 m (7′4″) | 2,4 m (7′10″) | 2,6 m (8′6″) |
Hauteur sous barrots : | 1,1 m (3′9″) | n.d. | 2,4 m (7′10″) |
Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
Tirant d'eau : | - | 0,36 m (1′2″) | - |
Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,46 m (1′6″) | - | 0,36 m (1′2″) |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,74 m (2′5″) | - | 0,76 m (2′6″) |
Poids : | 1 066 kg (2 350 lbs) | 959 kg (2 114 lbs) | 1 302 kg (2 870 lbs) |
Angle de carène : | 19° | 18° | 18° |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 79 l (21 gal) | 113 l (30 gal) | 132 l (35 gal) |
Réservoir d'eau : | n.d. | n.d. | 38 l (10 gal) |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
Nombre maximum de passagers : | 7 | 8 | 12 |
Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 135 ch | 180 ch | 150 ch |
Moteur de série : | MerCruiser 3.0 MPI | Yamaha 1812cc HO | Yamaha F115 |
Embase / Propulsion : | Alpha 1 | Turbine | Hors-Bord |
Configuration : | 4L | 4L | 4L |
Cylindrée : | 3,0 litres | 1,8 litre | 1,8 litre |
Puissance : | 135 ch @ 4 800 tr/min | 180 ch @ 7 600 tr/min | 115 ch @ 6 000 tr/min |
Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique |
Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
Autres moteurs : | n.d. | n.d. |
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Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
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