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Stingray 191RX 2015 supprimer |
Tahoe Q5i 2014 supprimer |
Mariah R20 2013 supprimer |
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| Prix | |||
| Prix de base : | 25 487$ (CAD) | 28 995$ (USD) | 33 551$ (CAD) |
| Mensualités approximatives : | 168$/mois | 191$/mois | 221$/mois |
| Type de bateau / Classement | |||
| Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | n.d. |
| Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
| Lieu d'assemblage : | Hartsville, SC, US | Springfield, MO, US | Moncks Corner, SC, US |
| Garantie de base : | 5 ans | 5 ans | 1 an |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur hors tout : | 5,9 m (19′4″) | 5,9 m (19′6″) | 6,4 m (21′) |
| Largeur : | 2,3 m (7′7″) | 2,3 m (7′7″) | 2,5 m (8′1″) |
| Hauteur sous barrots : | 1,2 m (3′11″) | n.d. | n.d. |
| Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau : | - | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,00 m (0′) | - | - |
| Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,43 m (1′5″) | - | - |
| Poids : | 952 kg (2 099 lbs) | 798 kg (1 759 lbs) | 1 452 kg (3 201 lbs) |
| Angle de carène : | n.d. | 16° | 19° |
| Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Capacités | |||
| Réservoir de carburant : | 129 l (34 gal) | 71 l (19 gal) | 144 l (38 gal) |
| Réservoir d'eau : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Nombre maximum de passagers : | 8 | 8 | 10 |
| Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Motorisation | |||
| Puissance moteur maximale : | 90 ch | 220 ch | 220 ch |
| Moteur de série : | Yamaha F90 | MerCruiser 4.3 TKS | MerCruiser 4.3 TKS |
| Embase / Propulsion : | Hors-Bord | Alpha 1 | Alpha 1 |
| Configuration : | 4L | V6 | V6 |
| Cylindrée : | 1,5 litre | 4,3 litres | 4,3 litres |
| Puissance : | 90 ch @ 5 000 tr/min | 190 ch @ 4 400 tr/min | 190 ch @ 4 400 tr/min |
| Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
| Autres moteurs : |
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| Concurrence | |||
| Modèles concurrents : |
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