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Stingray 194LX 2015 supprimer |
Cobalt 210 2015 supprimer |
Campion Allante 545i 2015 supprimer |
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| Prix | |||
| Prix de base : | 33 621$ (CAD) | 53 515$ (USD) | contactez votre concessionnaire |
| Mensualités approximatives : | 222$/mois | 353$/mois | n.d. |
| Type de bateau / Classement | |||
| Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
| Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
| Lieu d'assemblage : | Hartsville, SC, US | Neodesha, KS, US | Kelowna, BC, CA |
| Garantie de base : | 1 an | 5 ans | 1 an |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur hors tout : | 5,9 m (19′4″) | 6,8 m (22′5″) | 6,2 m (20′2″) |
| Largeur : | 2,4 m (7′10″) | 2,6 m (8′6″) | 2,3 m (7′8″) |
| Hauteur sous barrots : | 1,2 m (3′11″) | 2,3 m (7′7″) | n.d. |
| Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,00 m (0′) | 0,61 m (2′) | 0,48 m (1′7″) |
| Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,46 m (1′6″) | 0,92 m (3′) | 0,92 m (3′) |
| Poids : | 1 055 kg (2 326 lbs) | 1 746 kg (3 849 lbs) | 1 312 kg (2 892 lbs) |
| Angle de carène : | 19° | 20° | 19° |
| Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Capacités | |||
| Réservoir de carburant : | 129 l (34 gal) | 151 l (40 gal) | 111 l (29 gal) |
| Réservoir d'eau : | 23 l (6 gal) | 38 l (10 gal) | n.d. |
| Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Nombre maximum de passagers : | 9 | 12 | 7 |
| Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Motorisation | |||
| Puissance moteur maximale : | 150 ch | 300 ch | 225 ch |
| Moteur de série : | Yamaha F115 | MerCruiser 4.3 MPI | aucun |
| Embase / Propulsion : | Hors-Bord | Alpha 1 | n.d. |
| Configuration : | 4L | V6 | n.d. |
| Cylindrée : | 1,8 litre | 4,3 litres | n.d. |
| Puissance : | 115 ch @ 6 000 tr/min | 220 ch @ 4 400 tr/min | n.d. |
| Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | n.d. |
| Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | n.d. |
| Autres moteurs : |
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n.d. |
| Concurrence | |||
| Modèles concurrents : |
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