Stingray 194 LF 2015 supprimer |
Monterey 196 MS 2014 supprimer |
Crownline E1 EC 2015 supprimer |
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Prix | |||
Prix de base : | 34 876$ (CAD) | 27 510$ (USD) | contactez votre concessionnaire |
Mensualités approximatives : | 230$/mois | 182$/mois | n.d. |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Bateau ponté |
Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
Lieu d'assemblage : | Hartsville, SC, US | n.d. | West Frankfort, IL, US |
Garantie de base : | 1 an | 1 an | 5 ans |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 5,9 m (19′4″) | 6,0 m (19′8″) | 6,2 m (20′6″) |
Largeur : | 2,4 m (7′10″) | 2,5 m (8′2″) | 2,6 m (8′6″) |
Hauteur sous barrots : | 1,2 m (3′11″) | 2,3 m (7′7″) | 1,5 m (4′9″) |
Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,00 m (0′) | 0,41 m (1′4″) | 0,69 m (2′3″) |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,46 m (1′6″) | 0,86 m (2′10″) | 1,05 m (3′5″) |
Poids : | 1 055 kg (2 326 lbs) | 1 134 kg (2 500 lbs) | 2 041 kg (4 500 lbs) |
Angle de carène : | 19° | 19° | 19° |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 129 l (34 gal) | 136 l (36 gal) | 140 l (37 gal) |
Réservoir d'eau : | 23 l (6 gal) | 38 l (10 gal) | n.d. |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
Nombre maximum de passagers : | 9 | 8 | 9 |
Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 150 ch | 220 ch | 300 ch |
Moteur de série : | Yamaha F115 | MerCruiser 4.3 TKS | MerCruiser 350 MAG |
Embase / Propulsion : | Hors-Bord | Alpha 1 | Alpha 1 |
Configuration : | 4L | V6 | V8 |
Cylindrée : | 1,8 litre | 4,3 litres | 5,7 litres |
Puissance : | 115 ch @ 6 000 tr/min | 190 ch @ 4 400 tr/min | 300 ch @ 4 800 tr/min |
Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique |
Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
Autres moteurs : |
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Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
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