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Rinker 276 BR 2015 supprimer |
Crownline 270 SS 2016 supprimer |
Campion Allante 705i BR 2016 supprimer |
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| Prix | |||
| Prix de base : | 91 475$ (USD) | 98 250$ (USD) | contactez votre concessionnaire |
| Mensualités approximatives : | 604$/mois | 648$/mois | n.d. |
| Type de bateau / Classement | |||
| Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
| Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques | Sports nautiques, Facile à remorquer |
| Lieu d'assemblage : | Elkhart, IN, US | West Frankfort, IL, US | Kelowna, BC, CA |
| Garantie de base : | 1 an | 5 ans | 1 an |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur hors tout : | 8,9 m (29′2″) | 8,3 m (27′2″) | 7,9 m (26′) |
| Largeur : | 2,8 m (9′1″) | 2,6 m (8′6″) | 2,6 m (8′6″) |
| Hauteur sous barrots : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau : | 0,56 m (1′10″) | n.d. | - |
| Tirant d'eau (pied relevé) : | - | - | 0,52 m (1′8″) |
| Tirant d'eau (pied abaissé) : | - | - | 1,06 m (3′6″) |
| Poids : | 2 615 kg (5 765 lbs) | n.d. | 2 064 kg (4 550 lbs) |
| Angle de carène : | n.d. | 21° | 19° |
| Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Capacités | |||
| Réservoir de carburant : | 257 l (68 gal) | 208 l (55 gal) | 227 l (60 gal) |
| Réservoir d'eau : | n.d. | n.d. | 33 l (9 gal) |
| Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Nombre maximum de passagers : | Certification yacht | 14 | 9 |
| Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | 2 |
| Motorisation | |||
| Puissance moteur maximale : | 300 ch | 300 ch | 430 ch |
| Moteur de série : | MerCruiser 350 MAG | MerCruiser 6.2 300 | aucun |
| Embase / Propulsion : | Bravo 3 | Bravo 3 | n.d. |
| Configuration : | V8 | V8 | n.d. |
| Cylindrée : | 5,7 litres | 6,2 litres | n.d. |
| Puissance : | 300 ch @ 4 800 tr/min | 300 ch @ 5 400 tr/min | n.d. |
| Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | n.d. |
| Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | n.d. |
| Autres moteurs : | n.d. |
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n.d. |
| Concurrence | |||
| Modèles concurrents : |
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