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Rinker 296 BR 2015

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Larson LXi 292 2015

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Rinker 296 BR 2013

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Prix
Prix de base : 117 409$ (USD) 76 080$ (USD) 88 149$ (USD)
Mensualités approximatives : 775$/mois 502$/mois 582$/mois
Type de bateau / Classement
Type de bateau : Pont ouvert Pont ouvert Pont ouvert
Classement : Sports nautiques, Facile à remorquer Sports nautiques Sports nautiques, Facile à remorquer
Lieu d'assemblage : Elkhart, IN, US Little Falls, MN, US Elkhart, IN, US
Garantie de base : 1 an 1 an 1 an
Dimensions / Poids
Longueur hors tout : 9,2 m (30′4″) 8,9 m (29′2″) 9,7 m (31′9″)
Largeur : 2,8 m (9′1″) 2,7 m (9′) 2,8 m (9′1″)
Hauteur sous barrots : n.d. n.d. n.d.
Hauteur sur remorque : n.d. n.d. n.d.
Tirant d'eau : 0,48 m (1′7″) 0,99 m (3′3″) 0,48 m (1′7″)
Poids : 3 003 kg (6 620 lbs) 2 708 kg (5 970 lbs) 3 005 kg (6 625 lbs)
Angle de carène : n.d. 24° n.d.
Hauteur de la cabine : n.d. n.d. n.d.
Capacités
Réservoir de carburant : 363 l (96 gal) 379 l (100 gal) 364 l (96 gal)
Réservoir d'eau : n.d. 76 l (20 gal) n.d.
Réservoir d'eau grise : n.d. n.d. n.d.
Réservoir septique : n.d. 47 l (12 gal) n.d.
Nombre maximum de passagers : Certification yacht 10 Certification yacht
Capacité de couchage : n.d. n.d. n.d.
Motorisation
Puissance moteur maximale : 300 ch 320 ch 400 ch
Moteur de série : MerCruiser 350 MAG MerCruiser 350 MAG MerCruiser 350 MAG
Embase / Propulsion : Bravo 3 Bravo 3 Bravo 3
Configuration : V8 V8 V8
Cylindrée : 5,7 litres 5,7 litres 5,7 litres
Puissance : 300 ch @ 4 800 tr/min 300 ch @ 4 800 tr/min 300 ch @ 4 800 tr/min
Alimentation : Atmosphérique Atmosphérique Atmosphérique
Type de carburant : Ordinaire Ordinaire Ordinaire
Autres moteurs : n.d.
  • n.d.
  • n.d.
  • MerCruiser 377 MAG 320ch - Bravo 3
  • n.d.
  • n.d.
  • Volvo Penta D3-220 220ch - DP Duoprop
  • Volvo Penta D4-260 260ch - DP Duoprop
  • Volvo Penta D4-300 300ch - DP Duoprop
  • Volvo Penta V8-300 300ch - DP Duoprop
  • MerCruiser 377 MAG 320ch - Bravo 3
  • Volvo Penta V8-320-C 320ch - DP Duoprop
  • Volvo Penta 8.1GiCE 400ch - DP Duoprop
Concurrence
Modèles concurrents :