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Sea Ray 410 sundancer 2016 supprimer |
Cruisers 430 Sports Coupe 2015 supprimer |
Rinker 400 EC 2012 supprimer |
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| Prix | |||
| Prix de base : | 763 270$ (USD) | contactez votre concessionnaire | 279 999$ (USD) |
| Mensualités approximatives : | 5 037$/mois | n.d. | 1 848$/mois |
| Type de bateau / Classement | |||
| Type de bateau : | Yacht | Yacht | Croiseur express |
| Classement : | Grand luxe et voyage | Grand luxe et voyage | Sports nautiques, Petit voyage |
| Lieu d'assemblage : | Knoxville, TN, US | Oconto, WI, US | Elkhart, IN, US |
| Garantie de base : | 3 ans | 5 ans | 1 an |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur hors tout : | 12,7 m (41′6″) | 13,1 m (43′) | 12,8 m (41′10″) |
| Largeur : | 4,0 m (13′) | 4,1 m (13′5″) | 4,0 m (13′) |
| Hauteur sous barrots : | n.d. | 3,5 m (11′6″) | n.d. |
| Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau : | - | 1,10 m (3′7″) | 0,55 m (1′10″) |
| Tirant d'eau (pied relevé) : | 1,19 m (3′11″) | - | - |
| Tirant d'eau (pied abaissé) : | 1,27 m (4′2″) | - | - |
| Poids : | 11 737 kg (25 876 lbs) | 9 979 kg (22 000 lbs) | 8 927 kg (19 681 lbs) |
| Angle de carène : | 21° | n.d. | n.d. |
| Hauteur de la cabine : | n.d. | 2,0 m (6′7″) | n.d. |
| Capacités | |||
| Réservoir de carburant : | 961 l (254 gal) | 1 136 l (300 gal) | 1 136 l (300 gal) |
| Réservoir d'eau : | 227 l (60 gal) | 284 l (75 gal) | n.d. |
| Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir septique : | 159 l (42 gal) | 189 l (50 gal) | n.d. |
| Nombre maximum de passagers : | Certification yacht | Certification yacht | Certification yacht |
| Capacité de couchage : | 6 | 4 | 6 |
| Motorisation | |||
| Puissance moteur maximale : | n.d. | 880 ch | 430 ch |
| Moteur de série : | aucun | n.d. | aucun |
| Embase / Propulsion : | n.d. | Bravo 3 | n.d. |
| Configuration : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Cylindrée : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Puissance : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Alimentation : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Type de carburant : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Autres moteurs : | n.d. |
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n.d. |
| Concurrence | |||
| Modèles concurrents : |
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