Chaparral 287 SSX 2018 supprimer |
Crownline 285 SS 2018 supprimer |
Formula 290 BR 2015 supprimer |
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Prix | |||
Prix de base : | contactez votre concessionnaire | 107 507$ (USD) | 188 480$ (USD) |
Mensualités approximatives : | n.d. | 709$/mois | 1 244$/mois |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques | Sports nautiques |
Lieu d'assemblage : | Nashville, GA, US | West Frankfort, IL, US | Decatur, IN, US |
Garantie de base : | 1 an | 5 ans | 5 ans |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 8,8 m (29′) | 8,7 m (28′6″) | 8,8 m (29′) |
Largeur : | 2,7 m (9′) | 2,6 m (8′6″) | 2,7 m (9′) |
Hauteur sous barrots : | 2,4 m (8′) | 1,7 m (5′5″) | 2,5 m (8′2″) |
Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
Tirant d'eau : | - | - | 1,02 m (3′4″) |
Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,58 m (1′11″) | 0,74 m (2′5″) | - |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,97 m (3′2″) | 1,10 m (3′7″) | - |
Poids : | 2 812 kg (6 199 lbs) | 2 767 kg (6 100 lbs) | 4 060 kg (8 951 lbs) |
Angle de carène : | 22° | 23° | 22° |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 379 l (100 gal) | 318 l (84 gal) | 461 l (122 gal) |
Réservoir d'eau : | 57 l (15 gal) | n.d. | 76 l (20 gal) |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | 14 l (4 gal) | n.d. | 85 l (22 gal) |
Nombre maximum de passagers : | Certification yacht | Certification yacht | 10 |
Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 380 ch | 300 ch | 640 ch |
Moteur de série : | Volvo Penta V8-380-C | MerCruiser 6.2 300 | n.d. |
Embase / Propulsion : | DP Duoprop | Bravo 3 | Bravo 3 X |
Configuration : | V8 | V8 | n.d. |
Cylindrée : | 6,0 litres | 6,2 litres | n.d. |
Puissance : | 380 ch @ 6 000 tr/min | 300 ch @ 5 400 tr/min | n.d. |
Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | n.d. |
Type de carburant : | n.d. | Ordinaire | n.d. |
Autres moteurs : |
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Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
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