Chaparral 264 Sunesta 2018 supprimer |
Larson Escape 254 2011 supprimer |
Campion Allante 645i SC 2011 supprimer |
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Prix | |||
Prix de base : | contactez votre concessionnaire | 55 688$ (USD) | contactez votre concessionnaire |
Mensualités approximatives : | n.d. | 368$/mois | n.d. |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Bateau ponté | Bateau ponté | Cabine habitable |
Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques | Sports nautiques, Facile à remorquer, Petit voyage |
Lieu d'assemblage : | Nashville, GA, US | Little Falls, MN, US | Kelowna, BC, CA |
Garantie de base : | 1 an | 1 an | 1 an |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 8,0 m (26′4″) | 7,7 m (25′1″) | 7,7 m (25′1″) |
Largeur : | 2,6 m (8′6″) | 2,6 m (8′6″) | 2,6 m (8′6″) |
Hauteur sous barrots : | 2,6 m (8′6″) | n.d. | 1,9 m (6′2″) |
Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
Tirant d'eau : | - | 0,91 m (3′) | - |
Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,61 m (2′) | - | 0,38 m (1′3″) |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,97 m (3′2″) | - | 0,81 m (2′8″) |
Poids : | 2 449 kg (5 399 lbs) | 2 110 kg (4 652 lbs) | 1 835 kg (4 045 lbs) |
Angle de carène : | 22° | 16° | 19° |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 303 l (80 gal) | 223 l (59 gal) | 214 l (57 gal) |
Réservoir d'eau : | 51 l (13 gal) | n.d. | n.d. |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | 14 l (4 gal) | n.d. | n.d. |
Nombre maximum de passagers : | Certification yacht | 12 | 9 |
Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | 2 |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 380 ch | 320 ch | 380 ch |
Moteur de série : | Volvo Penta V8-300-C | MerCruiser 5.0 MPI | aucun |
Embase / Propulsion : | DP Duoprop | Bravo 3 | n.d. |
Configuration : | V8 | V8 | n.d. |
Cylindrée : | 5,7 litres | 5,0 litres | n.d. |
Puissance : | 300 ch @ 5 000 tr/min | 260 ch @ 4 600 tr/min | n.d. |
Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | n.d. |
Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | n.d. |
Autres moteurs : |
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n.d. |
Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
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