Yamaha AR190 2019 supprimer |
Stingray 194LX 2015 supprimer |
Stingray 194LX 2014 supprimer |
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Prix | |||
Prix de base : | 31 799$ (CAD) | 33 621$ (CAD) | 28 174$ (CAD) |
Mensualités approximatives : | 210$/mois | 222$/mois | 186$/mois |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
Lieu d'assemblage : | Vonore, TN, US | Hartsville, SC, US | Hartsville, SC, US |
Garantie de base : | 1 an | 1 an | 1 an |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 5,9 m (19′5″) | 5,9 m (19′4″) | 5,9 m (19′4″) |
Largeur : | 2,5 m (8′2″) | 2,4 m (7′10″) | 2,4 m (7′10″) |
Hauteur sous barrots : | 1,9 m (6′1″) | 1,2 m (3′11″) | 1,2 m (3′11″) |
Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
Tirant d'eau : | 0,35 m (1′2″) | - | - |
Tirant d'eau (pied relevé) : | - | 0,00 m (0′) | 0,00 m (0′) |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | - | 0,46 m (1′6″) | 0,46 m (1′6″) |
Poids : | 1 107 kg (2 441 lbs) | 1 055 kg (2 326 lbs) | 1 054 kg (2 324 lbs) |
Angle de carène : | 18° | 19° | 21° |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 152 l (40 gal) | 129 l (34 gal) | 129 l (34 gal) |
Réservoir d'eau : | n.d. | 23 l (6 gal) | 23 l (6 gal) |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
Nombre maximum de passagers : | 8 | 9 | 9 |
Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 180 ch | 150 ch | 150 ch |
Moteur de série : | Yamaha 1812cc HO | Yamaha F115 | Yamaha F115 |
Embase / Propulsion : | Turbine | Hors-Bord | Hors-Bord |
Configuration : | 4L | 4L | 4L |
Cylindrée : | 1,8 litre | 1,8 litre | 1,8 litre |
Puissance : | 180 ch @ 7 600 tr/min | 115 ch @ 6 000 tr/min | 115 ch @ 6 000 tr/min |
Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique |
Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
Autres moteurs : | n.d. |
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Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
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