Campion A21 OB SC 2020 supprimer |
Stingray 215CR 2015 supprimer |
Stingray 215CR 2014 supprimer |
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Prix | |||
Prix de base : | contactez votre concessionnaire | 46 601$ (USD) | 42 482$ (USD) |
Mensualités approximatives : | n.d. | 308$/mois | 280$/mois |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Cabine habitable | Cabine habitable | Cabine habitable |
Classement : | Facile à remorquer, Petit voyage | Sports nautiques, Facile à remorquer, Petit voyage | Sports nautiques, Facile à remorquer, Petit voyage |
Lieu d'assemblage : | Kelowna, BC, CA | Hartsville, SC, US | Hartsville, SC, US |
Garantie de base : | n.d. | 1 an | 1 an |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 7,0 m (23′1″) | 6,7 m (22′) | 6,7 m (22′) |
Largeur : | 2,3 m (7′8″) | 2,6 m (8′5″) | 2,6 m (8′5″) |
Hauteur sous barrots : | n.d. | 1,5 m (4′10″) | 1,5 m (4′10″) |
Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,46 m (1′6″) | 0,43 m (1′5″) | 0,43 m (1′5″) |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,89 m (2′11″) | 0,86 m (2′10″) | 0,86 m (2′10″) |
Poids : | 1 270 kg (2 800 lbs) | 1 712 kg (3 774 lbs) | 1 712 kg (3 774 lbs) |
Angle de carène : | 19° | 21° | 19° |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 227 l (60 gal) | 174 l (46 gal) | 174 l (46 gal) |
Réservoir d'eau : | n.d. | 49 l (13 gal) | 49 l (13 gal) |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
Nombre maximum de passagers : | 7 | 11 | 11 |
Capacité de couchage : | n.d. | 3 | 3 |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 250 ch | 270 ch | 260 ch |
Moteur de série : | aucun | Volvo Penta D3-200 | MerCruiser 4.3 MPI |
Embase / Propulsion : | n.d. | SX Single prop | Alpha 1 |
Configuration : | n.d. | 5L | V6 |
Cylindrée : | n.d. | 2,4 litres | 4,3 litres |
Puissance : | n.d. | 200 ch @ 4 000 tr/min | 220 ch @ 4 400 tr/min |
Alimentation : | n.d. | Atmosphérique | Atmosphérique |
Type de carburant : | n.d. | Diesel | Ordinaire |
Autres moteurs : | n.d. |
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Concurrence | |||
Modèles concurrents : |