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Glastron SSV 175 2011 supprimer |
Crownline 18 SS 2018 supprimer |
Rinker 186 BR 2015 supprimer |
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| Prix | |||
| Prix de base : | 15 988$ (USD) | 32 995$ (USD) | 39 325$ (USD) |
| Mensualités approximatives : | 106$/mois | 218$/mois | 260$/mois |
| Type de bateau / Classement | |||
| Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
| Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
| Lieu d'assemblage : | Cadillac, MI, US | West Frankfort, IL, US | Elkhart, IN, US |
| Garantie de base : | 1 an | 5 ans | 1 an |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur hors tout : | 5,2 m (17′1″) | 5,5 m (18′) | 5,8 m (18′11″) |
| Largeur : | 2,2 m (7′4″) | 2,3 m (7′8″) | 2,3 m (7′5″) |
| Hauteur sous barrots : | n.d. | 1,2 m (3′10″) | n.d. |
| Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau : | 0,79 m (2′7″) | - | 0,41 m (1′4″) |
| Tirant d'eau (pied relevé) : | - | 0,33 m (1′1″) | - |
| Tirant d'eau (pied abaissé) : | - | 0,69 m (2′3″) | - |
| Poids : | 925 kg (2 039 lbs) | 1 179 kg (2 599 lbs) | 1 111 kg (2 449 lbs) |
| Angle de carène : | 21° | 18° | n.d. |
| Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Capacités | |||
| Réservoir de carburant : | 87 l (23 gal) | 102 l (27 gal) | 98 l (26 gal) |
| Réservoir d'eau : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Nombre maximum de passagers : | 7 | 8 | 8 |
| Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Motorisation | |||
| Puissance moteur maximale : | 135 ch | 250 ch | 220 ch |
| Moteur de série : | n.d. | MerCruiser 4.5 MPI | MerCruiser 4.3 MPI |
| Embase / Propulsion : | Alpha 1 | Alpha 1 | Alpha 1 |
| Configuration : | n.d. | V6 | V6 |
| Cylindrée : | n.d. | 4,5 litres | 4,3 litres |
| Puissance : | n.d. | 250 ch @ 5 200 tr/min | 220 ch @ 4 400 tr/min |
| Alimentation : | n.d. | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant : | n.d. | Ordinaire | Ordinaire |
| Autres moteurs : |
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n.d. |
| Concurrence | |||
| Modèles concurrents : |
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