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Glastron SSV 175 2011 supprimer |
Chaparral 186 SSi WT Sport 2011 supprimer |
Larson LX 860 2012 supprimer |
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| Prix | |||
| Prix de base : | 15 988$ (USD) | 31 902$ (USD) | 26 480$ (CAD) |
| Mensualités approximatives : | 106$/mois | 211$/mois | 175$/mois |
| Type de bateau / Classement | |||
| Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
| Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
| Lieu d'assemblage : | Cadillac, MI, US | Nashville, GA, US | Little Falls, MN, US |
| Garantie de base : | 1 an | 1 an | 1 an |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur hors tout : | 5,2 m (17′1″) | 5,9 m (19′6″) | 5,6 m (18′6″) |
| Largeur : | 2,2 m (7′4″) | 2,4 m (8′) | 2,4 m (7′10″) |
| Hauteur sous barrots : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau : | 0,79 m (2′7″) | - | 0,79 m (2′7″) |
| Tirant d'eau (pied relevé) : | - | 0,33 m (1′1″) | - |
| Tirant d'eau (pied abaissé) : | - | 0,81 m (2′8″) | - |
| Poids : | 925 kg (2 039 lbs) | 1 293 kg (2 851 lbs) | 807 kg (1 779 lbs) |
| Angle de carène : | 21° | 18° | 21° |
| Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Capacités | |||
| Réservoir de carburant : | 87 l (23 gal) | 95 l (25 gal) | 114 l (30 gal) |
| Réservoir d'eau : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Nombre maximum de passagers : | 7 | 9 | 8 |
| Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Motorisation | |||
| Puissance moteur maximale : | 135 ch | 225 ch | 150 ch |
| Moteur de série : | n.d. | MerCruiser 4.3 MPI | Mercury FourStrokes 90 EFI |
| Embase / Propulsion : | Alpha 1 | Alpha 1 | Hors-Bord |
| Configuration : | n.d. | V6 | 4L |
| Cylindrée : | n.d. | 4,3 litres | 1,7 litre |
| Puissance : | n.d. | 220 ch @ 4 400 tr/min | 90 ch @ 6 000 tr/min |
| Alimentation : | n.d. | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant : | n.d. | Ordinaire | Ordinaire |
| Autres moteurs : |
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| Concurrence | |||
| Modèles concurrents : |
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