|
Svfara SV3 2011 supprimer |
Nautique 230 2015 supprimer |
Tigé Z3 2015 supprimer |
|
|---|---|---|---|
|
|
|
|
| Prix | |||
| Prix de base : | 69 343$ (CAD) | 99 955$ (USD) | contactez votre concessionnaire |
| Mensualités approximatives : | 458$/mois | 660$/mois | n.d. |
| Type de bateau / Classement | |||
| Type de bateau : | Ski et planche | Ski et planche | Pont ouvert, Ski et planche |
| Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
| Lieu d'assemblage : | Kelowna, BC, CA | Orlando, FL, US | Abilene, TX, US |
| Garantie de base : | 1 an | 5 ans | 3 ans |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur hors tout : | 7,0 m (23′) | 7,7 m (25′4″) | 7,0 m (23′) |
| Largeur : | 2,6 m (8′6″) | 2,6 m (8′4″) | 2,6 m (8′6″) |
| Hauteur sous barrots : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau : | 0,51 m (1′8″) | 0,74 m (2′5″) | n.d. |
| Poids : | 1 905 kg (4 200 lbs) | 2 109 kg (4 650 lbs) | 2 177 kg (4 799 lbs) |
| Angle de carène : | variable | n.d. | n.d. |
| Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Capacités | |||
| Réservoir de carburant : | 227 l (60 gal) | 178 l (47 gal) | 182 l (48 gal) |
| Réservoir d'eau : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Nombre maximum de passagers : | 12 | 15 | 16 |
| Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Motorisation | |||
| Puissance moteur maximale : | 375 ch | 450 ch | 575 ch |
| Moteur de série : | MerCruiser Scorpion 377 | PCM EX 343 | Indmar Raptor 400 |
| Embase / Propulsion : | Interne (Shaft) | Interne (Shaft) | Interne (Shaft) |
| Configuration : | V8 | V8 | V8 |
| Cylindrée : | 6,2 litres | 5,7 litres | 6,2 litres |
| Puissance : | 340 ch @ 4 800 tr/min | 343 ch @ 5 500 tr/min | 400 ch @ 5 400 tr/min |
| Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
| Autres moteurs : |
|
|
|
| Concurrence | |||
| Modèles concurrents : |
|
|
|