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Larson Senza 186 2011 supprimer |
Glastron MX 185 2011 supprimer |
Chaparral 18 Sport 2016 supprimer |
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| Prix | |||
| Prix de base : | 28 874$ (USD) | 16 988$ (USD) | 23 195$ (USD) |
| Mensualités approximatives : | 191$/mois | 112$/mois | 153$/mois |
| Type de bateau / Classement | |||
| Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
| Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
| Lieu d'assemblage : | Little Falls, MN, US | Cadillac, MI, US | Nashville, GA, US |
| Garantie de base : | 1 an | 1 an | 1 an |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur hors tout : | 7,6 m (25′1″) | 5,6 m (18′5″) | 6,2 m (20′2″) |
| Largeur : | 2,4 m (7′10″) | 2,2 m (7′4″) | 2,3 m (7′6″) |
| Hauteur sous barrots : | n.d. | n.d. | 2,2 m (7′3″) |
| Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau : | 0,84 m (2′9″) | 0,79 m (2′7″) | - |
| Tirant d'eau (pied relevé) : | - | - | 0,33 m (1′1″) |
| Tirant d'eau (pied abaissé) : | - | - | 0,79 m (2′7″) |
| Poids : | 1 225 kg (2 701 lbs) | 1 035 kg (2 282 lbs) | 1 043 kg (2 299 lbs) |
| Angle de carène : | 21° | 21° | 18° |
| Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Capacités | |||
| Réservoir de carburant : | 110 l (29 gal) | 87 l (23 gal) | 95 l (25 gal) |
| Réservoir d'eau : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Nombre maximum de passagers : | 9 | 7 | 8 |
| Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Motorisation | |||
| Puissance moteur maximale : | 270 ch | 190 ch | 135 ch |
| Moteur de série : | MerCruiser 4.3 TKS | n.d. | MerCruiser 3.0 TKS |
| Embase / Propulsion : | Alpha 1 | Alpha 1 | Alpha 1 |
| Configuration : | V6 | n.d. | 4L |
| Cylindrée : | 4,3 litres | n.d. | 3,0 litres |
| Puissance : | 190 ch @ 4 400 tr/min | n.d. | 135 ch @ 4 400 tr/min |
| Alimentation : | Atmosphérique | n.d. | Atmosphérique |
| Type de carburant : | Ordinaire | n.d. | Ordinaire |
| Autres moteurs : |
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| Concurrence | |||
| Modèles concurrents : |
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