Campion Chase 600ob BR 2013 supprimer |
Stingray 204LR 2013 supprimer |
Cruiser Sport Series 208 2015 supprimer |
|
---|---|---|---|
|
|
|
|
Prix | |||
Prix de base : | contactez votre concessionnaire | 31 587$ (USD) | contactez votre concessionnaire |
Mensualités approximatives : | n.d. | 208$/mois | n.d. |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Pont ouvert | n.d. | Pont ouvert |
Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
Lieu d'assemblage : | Kelowna, BC, CA | Hartsville, SC, US | Oconto, WI, US |
Garantie de base : | 1 an | 1 an | 1 an |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 6,6 m (21′6″) | 6,2 m (20′4″) | 6,4 m (20′11″) |
Largeur : | 2,5 m (8′2″) | 2,5 m (8′3″) | 2,4 m (7′10″) |
Hauteur sous barrots : | 1,6 m (5′3″) | 1,2 m (4′1″) | 1,3 m (4′2″) |
Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,48 m (1′7″) | 0,46 m (1′6″) | 0,47 m (1′7″) |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,92 m (3′) | 0,86 m (2′10″) | 0,70 m (2′4″) |
Poids : | 1 545 kg (3 406 lbs) | 1 129 kg (2 489 lbs) | 1 406 kg (3 100 lbs) |
Angle de carène : | 19° | 19° | 18° |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 178 l (47 gal) | 129 l (34 gal) | 132 l (35 gal) |
Réservoir d'eau : | n.d. | 23 l (6 gal) | n.d. |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
Nombre maximum de passagers : | 10 | 9 | 10 |
Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 300 ch | 150 ch | 270 ch |
Moteur de série : | Mercury Pro FourStrokes 300 EFI | Mercury FourStrokes 115 EFI | aucun |
Embase / Propulsion : | Hors-Bord | Hors-Bord | n.d. |
Configuration : | 6L | 4L | n.d. |
Cylindrée : | 2,5 litres | 1,7 litre | n.d. |
Puissance : | 300 ch @ 6 400 tr/min | 115 ch @ 6 400 tr/min | n.d. |
Alimentation : | Surcompressé | Atmosphérique | n.d. |
Type de carburant : | Super | Ordinaire | n.d. |
Autres moteurs : | n.d. |
|
n.d. |
Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
|
|
|