Le moteur de la nouvelle VXR présente la plus grosse cylindrée de l'industrie. Par ailleurs, ce bolide dispose d'une coque et d'un point NanoXcel, un matériau léger, robuste et révolutionnaire signé Yamaha. L'ère du plastique préimprégné est révolue! C'est ce mélange de légèreté et de puissance qui procure à la VXR ses performances ébouriffantes, lesquelles n'ont rien à envier aux bolides super sportifs de l'industrie. De plus, comme Yamaha réussit à obtenir de tels résultats sans compresseur de suralimentation ni refroidisseur intermédiaire, leurs modèles VX de performance sont bien plus abordables que leurs rivaux de puissance équivalente.

Prix
Prix de base	13 999$ (USD)
Mensualités approximatives	92$/mois
Type de bateau / Classement
Type de bateau	Motomarine
Classement	Sports nautiques, Facile à remorquer
Lieu d'assemblage	Vonore, TN, US
Garantie de base	1 an
Dimensions / Poids
Longueur hors tout	3,3 m (10′9″)
Largeur	1,2 m (3′10″)
Espace libre sous un pont	1,2 m (3′9″)
Hauteur sur remorque	n.d.
Tirant d'eau	n.d.
Poids	330 kg (728 lbs)
Angle de carène	n.d.
Hauteur de la cabine	n.d.
Capacités
Réservoir de carburant	60 l (16 gal)
Réservoir d'eau	n.d.
Réservoir d'eau grise	n.d.
Réservoir septique	n.d.
Nombre maximum de passagers	3
Capacité de couchage	n.d.
Motorisation
Puissance moteur maximale	180 ch
Moteur de série	Yamaha 1812cc HO
Embase / Propulsion	Turbine
Configuration	4L
Cylindrée	1,8 litre
Puissance	180 ch @ 7 600 tr/min
Alimentation	Atmosphérique
Type de carburant	Ordinaire
Autres moteurs	n.d.
Concurrence
Modèles concurrents	Kawasaki 800 SX-R SEA-DOO GTR 215 SEA-DOO RXP-X 255 SEA-DOO RXP-X 260 SEA-DOO RXP-X 300 SEA-DOO RXT-X 300 SEA-DOO RXT-X aS 260 SEA-DOO RXT 260 SEA-DOO RXT iS 260